Der Ausbau der Infrastruktur auf der Voreifelbahn, im Rahmen der Modernisierung des Kölner Dieselnetzes, wird vom Land Nordrhein-Westfalen und vom Zweckverband Nahverkehr Rheinland finanziert.

Die Modernisierung des Kölner Dieselnetzes beinhaltet auch den Ausbau der Regionalbahn-Linie 23 (RB 23/ Voreifelbahn) von Bonn über Euskirchen nach Bad Münstereifel.

Im Zuge dieser Ausbauten werden vier neue Stationen „Bonn-Endenich Nord“, „Bonn Helmholtzstraße“, „Alfter-Impekoven“ und „Rheinbach Römerkanal“ entstehen.

Zusätzlich werden im Güterbahnhof Bonn Gleise und Weichen zur Geschwindigkeitsanhebung angepasst und der Bahnsteig am Gleis 5 im Bonner Hauptbahnhof um 8 Meter verlängert.

Am Haltepunkt „Bonn Helmholtzstraße“ werden gleichzeitig im Bereich der zwei neuen Bahnsteige auch ca. 1000 Meter Gleis erneuert.

Am Haltepunkt „Rheinbach Römerkanal“ wird zusätzlich eine neue Unterführung für Fußgänger und Radfahrer gebaut sowie ein Wendegleis für die zusätzlichen Züge der Taktverdichtung.

Zwischen den Bahnübergängen „Weckwerk/Alter Heer­weg“ in Bonn-Duisdorf und „Duisdorfer Straße“ in Alfter-Witterschlick wird ein zweites Gleis gelegt und das vorhandene Gleis erneuert.

Auch werden die Bahnübergänge „Am Wormshof“ in Alfter-Impekoven und „Klausenweg“ in Witterschlick geschlossen und durch Unterführungen für Fußgänger und Radfahrer ersetzt.

Der Bahnübergang „Zur Ölmühle“ wird geschlossen und durch einen Parallelweg zur Bahn bis zum nächsten Bahnübergang erweitert.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wird die Regionalbahn RB 23 als S-Bahn S 23 verkehren.