An der stark belasteten Hauptabfuhrstrecke Kinzigtal-bahn (Hanau – Fulda), mit dichter Zugfolge zu allen Tag- und Nachtzeiten, sollte der Bahnsteig mittels Wie-derherstellung des Sollzustandes von 38 cm Bahn-steighöhe, einschließlich Befestigung der Oberfläche mit Markierung und Schrägschraffur, in einen gebrauchsfähigen Zustand an den beiden durchgehenden Hauptgleisen versetzt werden.

Die Ausbildung der neuen Mittelbahnsteigkante zwischen saniertem und unverändertem Bahnsteigbereich der Überholgleise wurde durch einen Tiefbord abgetrennt. Zur Einhaltung der Höhendifferenz wurde der unveränderte Bahnsteigbereich mit Schüttmaterial aufgefüllt, welches der im Bestand vorhandenen unbefestigten Fläche ähnlich ist. Zur Verhinderung des illegalen Zugangs von einem Feldweg nördlich von Gleis 1 wurde über ca. 25 m ein Metallgitterzaun errichtet.

Die Arbeiten wurden unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes sowie Personenverkehrs auf den Bahnsteigen und Zugängen und der Betriebssicherheit ausgeführt.